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国际月球科研站新增尼加拉瓜、亚太空间合作组织、阿拉伯天文学和空间科学联盟3个合作国家、机构。中国将与合作方共同开展国际月球科研站论证、工程实施、运营和应用等多方面合作。根据国家航天局发布的《国际月球科研站合作伙伴指南》，国际月球科研站以“和平利用、平等互利、共同发展”为宗旨，通过多国合作，在月球表面和月球轨道共同建设长期自主运行、短期有人参与，可扩展、可维护的综合性科学实验设施。
嫦娥七号任务国际载荷搭载项目，根据载荷的科学目标、工程可实现性等原则，最终遴选出埃及、巴林、意大利、俄罗斯、瑞士、泰国、国际月球天文台协会等7个国家、国际组织的6台载荷。着陆器上将搭载：意大利国家核物理研究院-弗拉斯卡蒂国家实验室研制的激光角反射器阵列，为月面高精度测量和轨道器定轨导航提供支持；俄罗斯空间科学研究院研制的月球尘埃与电场探测仪，研究月球近地表外逸层的尘埃等离子体环境；国际月球天文台协会研制的月基天文观测望远镜，开展月基银河系、地球、全景天空观测。轨道器上将搭载：埃及航天局、巴林国家空间科学局联合研制的月表物质超光谱成像仪，用于分析识别月表物质和环境；瑞士达沃斯物理气象观象台(世界辐射中心)研制的月基双通道地球辐射能谱仪，从月球监测地球气候系统辐射量收支变化；泰国高等教育科研与创新部、泰国国家天文研究所研制的空间天气全球监测传感装置，预警由太阳风暴引起的磁扰动和宇宙辐射。
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本期我们一起走进导盲犬的世界，首先，我们先了解一下什么是导盲犬，导盲犬是经过严格、专业训练的帮助视障人士出行的工作犬。导盲犬温顺聪明，常见犬种有拉布拉多巡回猎犬和黄金巡回猎犬。日常生活中，导盲犬是如何成为视障人士的“眼睛”？首先，导航是导盲犬最重要的工作之一。它们可以根据指令和手势来引导主人向前走、左右转弯、上下楼梯等，并确保周围没有危险物品。在实际出行中，导盲犬还需要帮助主人安全躲避障碍物。此外，导盲犬还会承担交通指挥的责任，在红绿灯或行人信号灯发出通过信号时，导盲犬要准确识别并引导主人安全通过马路。
导盲犬是视障人士的“眼睛”，引路的“明灯”。而在我国，相对于庞大的视障人群，导盲犬可以说是十分稀缺。根据中国盲人协会数据显示，目前我国共有1731万视障人士，而现役导盲犬的数量却仅有400只左右。远远达不到国际导盲犬联盟所认定的1%的普及比例，导盲犬为何如此稀缺？面对视障人士“一犬难求”的困境，该如何解决？
近年来，公共政策成为助推导盲犬普及的重要动力。2012年8月1日起施行的《无障碍环境建设条例》规定，视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。2015年5月1日起施行的《北京市轨道交通运营安全条例》明确了视力残障者可携带导盲犬进站乘车。2022年7月1日起施行的新版《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》规定，持工作证明的导盲犬，可以随旅客一同上车。2023年9月1日起施行的《中华人民共和国无障碍环境建设法》规定，公共场所经营管理单位、交通运输设施和公共交通运输工具的运营单位应当为残疾人携带导盲犬、导听犬、辅助犬等服务犬提供便利。尽管有了法规的支持，但在一些公共场所，视障人士携带导盲犬被拒绝进入的情况仍是时有发生。那么，社会公众应该如何正确对待导盲犬呢？
中国残联理事 中国盲人协会主席 李庆忠：盲人携带导盲犬出行，是盲人独立有尊严生活的象征，也是社会文明进步的象征。另外就是盲人携带导盲犬，出入公共场所，接受公共服务，也是我们国家法律规定的盲人的无障碍的权益。帮助他们实现这个权益，是我们全社会共同的责任和义务，特别是我们有关的公共服务部门，要提高这个法律意识，把国家的有关法律规定，落实到相关的行业服务标准规范之中，加强员工的培训和知识普及，欢迎导航犬进入公共场所，避免出现被拒绝的情况。另外对于我们个人来说一方面要认识到导盲犬它对盲人群体的重要性，它是一个非常安全的，不会对人造成伤害，所以不要害怕和拒绝它。同时也在它工作的时候，不要去打扰它、引逗它、投喂它，避免它的注意力对盲人出行造成安全问题。
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